La presencia global del avión de transporte táctico multimisión Leonardo C-27J, con más de 270.000 horas de vuelo en todo el mundo, está a punto de crecer con la incorporación de una nueva compañía líder que lo ha elegido y utilizado para satisfacer sus exigentes necesidades.
El fabricante indicó que a partir del 2027 suministrará dos aviones Spartan a Aramco para operaciones de transporte de carga, extinción de incendios, respuesta a derrames de petróleo y evacuación médica en el Reino de Arabia Saudita.
Mukamalah Aviation Company (Aloula Aviation), el vigésimo operador y filial propiedad de Aramco, los operará y también actuará como centro de servicio.
Con el C-27J Next Generation Fire Fighter, Leonardo ofrece una solución innovadora y de alta tecnología para la extinción de incendios y la respuesta ante desastres, proporcionando un avión turbohélice capaz de trabajar con otros aviones de ala fija y rotatoria.
Lo que hace único al C-27J es el MAFFS II (Sistema Modular Aéreo de Lucha contra Incendios) de segunda generación, un módulo transportable de carga y descarga continua que puede cargarse y descargarse según sea necesario en tan solo 90 minutos.
El módulo consta de un tanque de 7500 litros que puede rellenarse en tierra con agua y líquido retardante en menos de 10 minutos. También cuenta con una boquilla pulverizadora que emerge por la escotilla izquierda del fuselaje.
El C-27J Next Generation Fire Fighter es un auténtico «ecosistema», en línea con el plan de sostenibilidad de Leonardo, escalable y adaptable a diferentes propósitos; una herramienta modular capaz de reducir costes al aumentar la eficacia de la lucha contra incendios a nivel mundial, e incluye capacidades de respuesta ante desastres.
Puede operar eficazmente incluso a baja altitud y en condiciones meteorológicas adversas, es ágil, maniobrable y rápido, con una velocidad máxima de crucero de 325 nudos (602 km/h), y aviónica digital de vanguardia.
Puede realizar despegues y aterrizajes cortos (STOL) en pistas cortas o semipreparadas cerca de los lugares de intervención, llegar rápidamente y operar de forma óptima donde otros, tanto por aire como por tierra, no pueden operar, incluso en zonas aisladas.
Lugares y zonas con escasez de agua o mar demasiado agitado para aeronaves tipo «scooper». A una velocidad promedio de 130 nudos (250 km/h), un chorro de agua presurizada mezclada con líquido ignífugo puede cubrir una gran extensión de terreno con cada lanzamiento.
Su alcance es ajustable, lo que permite a la tripulación adaptar el perfil de la misión a las condiciones específicas de cada incendio y a la orografía del terreno. Además, la solución propuesta no se limita a la extinción de incendios, sino que también puede utilizarse para su prevención.
